нестабилност по паваж

[danko84]

Здравейте колеги алфисти.Имам странен проблем с моята АР 156 1.9 jtd.Като карам по паваж над 90 км/ч. колата става направо неуправляема-мести се наляво надясно и трудно е вкарвам в пътя.Някой знае ли от какво се получава това?

[spe4elist]

От недостатъчната контактна повърхност между паважа и гумите...

пп Ако караш със 140 - ще бъде още по-нестабилна

[plamen76]

Аз си мисля че са амортисьорите виновни и точно тази мъртва точка дето трябва да работят а не.А уж привидно са здрави

[danko84]

Аз си мисля, че е някаква повреда, а не е от гумите, защото досега не го е правила това на паваж

[oem]

За реглаж преден и заден мост си колега. Не би трябвало да ти бяга чак толкова, че да е неуправляема.

[ФЕРАРИСТ]

Здравейте колеги алфисти.Имам странен проблем с моята АР 156 1.9 jtd.Като карам по паваж над 90 км/ч. колата става направо неуправляема-мести се наляво надясно и трудно е вкарвам в пътя.Някой знае ли от какво се получава това?

Това най - вече в завой ли се получава, или дори и в права линия да караш.....

[danko84]

В завой и на право все е трудно да се кара

[spe4elist]

А паважа - мокър ли е или сух?

[danko84]

Сух е, а и температурата беше към 15 градуса

[oem]

156-цата като е регулирана както трябва е много стабилна. Не трябва да прави така. Най-вече задницата прави белите. Отпред може и нулева сходимост да има, но от зад трябва да е положителна за да държи правата линия. Иначе мятка дупето.

[danko84]

Благодаря за мненията Ви утре ще ходя да регулирам предницата и задницата да видим какво ще стане

[emil georgiev]

виж и носачите

[mirchozo]

Моята беше така доскоро само че на лед. Карам си и в момента в който стъпя на лед, колата почва да си изхвърля задницата.Та айде един реглаж преден и заден мост, трябваше да сменя и едната от напречните щанги на задния мост и сега всичко е ОК.

Та съвета ми е колега, когато колата е в покой, освободи ръчната и застани(клекни) срещу някоя от задните гуми(после съответно същото се прави и на другата задна гума), хващаш в страни(ръцете трябва да са хоризонтално една срещу друга) и започваш с едната да дърпаш с другата буташ, после обратно, с цел да провериш дали има луфт, ако има първо виж тези щанги, щото ще те върнат от реглажа(или ще ти вземат парите без да ти свършат работа).Ако не ти се цапа, просто мини през някой сервиз за ходова част да видят предния и задния мост.

[oem]

Моята беше така доскоро само че на лед. Карам си и в момента в който стъпя на лед, колата почва да си изхвърля задницата.Та айде един реглаж преден и заден мост, трябваше да сменя и едната от напречните щанги на задния мост и сега всичко е ОК.

Та съвета ми е колега, когато колата е в покой, освободи ръчната и застани(клекни) срещу някоя от задните гуми(после съответно същото се прави и на другата задна гума), хващаш в страни(ръцете трябва да са хоризонтално една срещу друга) и започваш с едната да дърпаш с другата буташ, после обратно, с цел да провериш дали има луфт, ако има първо виж тези щанги, щото ще те върнат от реглажа(или ще ти вземат парите без да ти свършат работа).Ако не ти се цапа, просто мини през някой сервиз за ходова част да видят предния и задния мост.

Във всеки сервиз в който правят реглаж трябва преди това да му прегледат ходовата част и да му кажат ако нещо не е наред.

[Smeshnika]

Аз на мойто кола съм правил реглаж и пак си е нестабилна върху павета. При по-студенти дни става още по-гадно управлението.
Инак можеш минеш да речем от 195 на 205 или 215.
На Батенберг колата със 80-90 яко ми играе !

При Реното същата гадост,даже по-голяма !